(1)本方案為二路市電,一路工作、一路備用,北京大型發電機出租,平時僅一路市電供給專用變壓器電源。柴油發電機組作為備用電源。
(2)對消防負荷由主供(市電)和備供(發電機組)各引一路到消防負荷,雙電源均為放射式供電,在消防設備末端自動切換,供電可靠性高。
(3)正常情況下,AH1、1QF均處于合閘位置,ATS倒向市電方向。
(4)當二路市電均停電后,AH1分閘,1QF分 閘,發電機組自動(或手動)啟動,ATS倒向發電機側,發電機組向應急母線供電,保證消防負荷供電可靠性。
(5)市電恢復后,AH1合閘,1QF合閘,ATS自動切換到市電方向,發電機組不能向應急母線供電。
(6)發電機組空載運行3-10分鐘后,確認市電穩定后,自動(或手動)停機。
(7)發電機組及市電變壓器的運行信號均應傳送到消防中心顯示。
(1) 本方案為兩路市電同時供電,對特級負荷增設一臺柴油發電機組作為備用電源。
(2) 特別重要的消防負荷由主供(市電)和備供(發電機組)各引一路給特別重要負荷供電, 雙電源均為放射式供電,在設備末端做雙電源自動切換,供電可靠性高。
(3) 正常情況下AH1,AH2,1QF均處于合閘位置,AH3,2QF分閘。
(4) 當市電Ⅰ或Ⅱ中有一路停電時,AH3合閘,此時由單一路市電暫時供電,但一段非消防負荷應切除(由失壓脫扣器、分勵脫扣環節完成),以使變壓器不致過載。
(5) 當二路市電電源均失電后,應急柴油發電機組在15-30秒內自動啟動后向應急母線段供電,(此時在確認AH1,AH2斷開后,二路高壓AG01,AG02均斷開后)柴油發電機組才允許啟動,接與門信號控制機組自啟動,以保證向重要負荷供電的可靠性。
(6) 市電恢復后,1QF先斷電,之后AH1,AH2投入工作ATS自動切換到市電方向,發電機組不能向應急母線供電。
(7) 柴油發電機組空載運行3-10分鐘,確認市電處于正常狀態后,發電機組自動(或手動)停機。
(8)市電及發電機組運行信號應傳送到消防中心聯動柜上。
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